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高速出入口事故多，安全行车技巧别错过

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驾车驶上高速公路，最担忧的便是于出入口周边碰到那些不遵守规则的驾驶员。依据统计，高速公路上将近四成的交通事故都在出入口地段发生，其中因临近出口忽然变换车道、停下甚至倒车导致的追尾碰撞最为多见。这些行径不光害了自己，更是以一车人的性命在肆意妄为。

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提前规划是关键

在踏上高速之前，花费五分钟去做功课，如此这般能够避免在路途之上几个小时的麻烦情况发生，难道不是吗？去年国庆那段期间，有一位从广州驾驶车辆返回湖南的王先生，仅仅是因为没有提前去查看路线，在韶关附近的地方错过了出口，竟然在超车道之上停车进行犹豫，最终结果是被后方行驶而来的大货车追尾，全家老小都进入了医院，这难道不是令人痛心疾首吗？

于当下而言，手机导航普遍具备颇高智能程度，于出发之前将目的地予以设定好，其便会自行对沿途服务区以及出口位置展开播报，然而切莫对导航形成全然依赖，尚需培养起观看路标的习惯，于每个出口前方两公里处、一公里处、五百米处均设有提示牌，预先变道至右侧车道方为最为稳妥之举。

错过出口将错就错

许多事故皆是源于司机怀有侥幸心理，认为倒车短短几米或者逆行一小段并无大碍。去年于浙江某地的高速上，一位女性司机错过出口之后在行车道里倒车，被后方正常行进的车辆径直撞飞，监控视频在网络上疯狂传播，看得人心里惊惶不已，心跳加速，令人胆战心惊。

记好一条铁定的规律：一旦错过出口那就去往接下来的那一个 ，多行驶十公里或者二十公里总归是要比始终都到不了家要好得多。高速公路上每一秒钟行进的路程都在二三十米 ，等你察觉到的时候已然开过行驶的目的地了 ，在这个时候急忙刹车或者猛地转动方向盘 ，后面的车辆根本没有足够的时间做出反应。

进出匝道控制车速

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距离收费站较近的那些匝道，其设计呈现出较为弯曲的状态，这样做的目的在于以使车辆能够被强制降低速度。今个春节来临之前，在沪宁高速南京段的一处匝道入口处，有一辆小轿车以每小时八十公里的速度朝着弯道冲了进去，最终导致车辆失去控制进而撞上了护栏，车上的两个人在当时就失去了生命，那个现场的状况真是凄惨得让人不忍直视。

那匝道之上的那些震荡带，以及减速标志，可不是徒有其表的摆设，而是历经无数生命所换取的深刻教训。进入收费站之前，就得把车辆行驶的速度降低到四十以下，当出收费站向主线汇入时，则要赶快加速到正常行驶的车速，与此同时，还要开启转向灯并观察后视镜，确认安全无虞了之后才能够进行并线操作。

ETC通道别耍小聪明

眼下，ETC的普及程度正日益提升，然而，存在某些司机，为了节省时间，于人工车道处骤然进行变道，驶入ETC通道。上个月，在山东的某个收费站，一辆SUV强行插队，恰好撞上了刚刚抬起栏杆准备通过的轿车，致使两车的车头出现严重变形状况下，拥堵了足足一个小时。

电子杆在ETC通道的反应是需要时间的，千万不要跟在前面的车辆太近。另外，存在一些人跟车企图蹭ETC过关，结果电子杆落下来砸到了车顶，不仅要赔钱还会被扣分，每个月此类因为贪小便宜而吃大亏的事情都有新闻进行报道。

弯道驾驶讲究技巧

处在高速之上的弯道，存在上坡以及下坡这两种类型，对于上坡弯道而言，需要提前松开油门，借助惯性来予以通过，当抵达坡顶的时候，由于视线受到阻挡，更应当降低速度。去年夏天的时候，在贵州的一段山路高速路段，有一辆大货车，于上坡弯道处进行超车，然而就在此时，对面突然有车辆驶来，因为避让不及，最终直接翻下了深沟。

当处于下坡弯道时，其危险性更为突出，因为重力加速度会致使车速持续加快。正确的操作方式是，在进入弯道之前就要踩踏刹车，将车速降低至安全范围之内，千万不要在弯道的中间位置踩踏刹车，因为那样极易出现甩尾侧翻情况。尤其是那些表面看似平缓的大弯，一旦车速过快，同样会失去控制。

收费站区域别乱扔

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有不少人在排队缴费之际，会随手将烟头以及饮料瓶扔出窗外，这可不是仅仅关乎素质的事儿，而更是存在安全方面的隐患。去年，在河北的一个收费站那里，有位保洁员去捡拾车道上的垃圾，结果被后面驶来的车辆撞成了重伤 ，直至如今都还躺在医院之中。

那种负责收费的人员，每天都得弯腰好多好多次，去捡那些司乘人员扔的垃圾，而这些垃圾里，有一大部分其实是能够带下车，然后丢进服务区的垃圾桶里的。另外，存在一些加塞插队的人，他们觉得自己开车技术很棒，能快个几分钟，可实际上呢，这样做引发了刮擦事故后，反而会堵得时间更长，既害了别人，也害了自己。

有没有在高速出入口碰到过惊险时刻，欢迎于评论区去分享你的经历，从而让更多的司机以此为鉴。要是觉着这篇文章有作用的话，记得点赞并且转发给身旁开车的友人。

延伸阅读

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